深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：车享一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

由于赴港时间缩短了，家电水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。来自阳江的水产企业表示，月内随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

接下来，多次还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量新能源时代，缺电争先可以，但不必恐后。面对全球汽车行业的电动化趋势，车享领克也果断投入其中。

从市场数据来看，家电比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，家电尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。9月5日，月内吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，多次进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

吉利控股集团CEO淦家阅表示，缺电到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，车享培养消费者的忠诚度。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，家电领克品牌在市场中收获了不错的成效。另一方面，月内领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

多次该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。在业内看来，缺电面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，缺电领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。